Selektives Lasersintern
Nacharbeit und Oberflächentechnik
Zusatzleistungen
Gleitschleifen von SLS 3D-Druckteilen
Bei diesem Verfahren werden die zu glättenden 3D-Druck Teile zusammen mit einem Verfahrensmittel (Schleifsteine aus Keramik) und einem wässrigen Zusatzmittel (Compound) für einige Stunden in einen vibrierenden Trog gegeben. Durch die Vibration entsteht eine Relativbewegung von Bauteil zu Verfahrensmittel und die Schleifsteine tragen geringfügig Material von der Oberfläche des Teils ab. Dieser Materialabtrag sorgt für eine Glättung der Teileoberfläche. Gleitgeschliffene SLS-Komponenten neigen aufgrund Ihrer glatten Oberfläche nicht so stark zur Anhaftung von Schmutz und haben eine verbesserte Haptik.
Vorteile des Gleitschleifens
Ideal für Bauteile, die …
- auch in Serie kostengünstig geglättet werden sollen
- eine verbesserte Haptik benötigen
- gut reinigbar sein sollen und weniger zur Anhaftung von Schmutz neigen sollen
Mögliche Oberflächen
SLS-Bauteile aus dem Material PA2200 (PA12 weiß) haben ohne spezielle Nacharbeit eine ungefähre Oberflächenrauigkeit von Ra=11,7 µm und Rz=64,6 µm. Durch einen Gleitschliff können diese Rauigkeitswerte auf Ra=2,6µm und Rz=22,5 µm verbessert werden.
Kompatible Materialien
- PA2200 (PA12 weiß)
- PA2201 (PA12 transluzent)
- PA3200GF (PA12 Mit Glas weiß)
- Alumide (PA12 mit Aluminium)
- PA2241FR (PA12 mit Flammschutz weiß)
- PA2210FR (PA12 mit Flammschutz weiß)
- PA1101 (PA11 weiß)
Häufig gestellte Fragen - Gleitschleifen
SLS-Bauteile besitzen nach dem Druckprozess eine relativ raue Oberfläche. Durch das Gleitschleifen wird diese mechanisch geglättet, wodurch die Bauteile eine angenehmere Haptik erhalten und sich optisch hochwertiger anfühlen. Gleichzeitig haften Schmutz oder Ablagerungen deutlich schlechter an der Oberfläche.
Beim Gleitschleifen werden die Bauteile zusammen mit keramischen Schleifkörpern und einem wässrigen Zusatzmittel in einen vibrierenden Trog gegeben. Durch die Bewegung entsteht eine Relativbewegung zwischen Bauteil und Schleifkörpern, wodurch geringfügig Material von der Oberfläche abgetragen und diese geglättet wird.
Grundsätzlich ist Gleitschleifen kosteneffizienter als chemisches Glätten, insbesondere bei größeren Stückzahlen oder in der Serienfertigung. Das Verfahren lässt sich sehr gut für viele Bauteile gleichzeitig einsetzen und erfordert weniger aufwendige Prozessschritte. Chemisches Glätten erzeugt zwar eine deutlich glattere und nahezu porenfreie Oberfläche, ist jedoch in der Regel mit höheren Kosten verbunden.
Das Gleitschleifen erhöht die Durchlaufzeit eines Bauteils in der Regel um etwa einen zusätzlichen Tag. Die Bauteile befinden sich dabei meist rund 20 Stunden im Gleitschleiftrog, in dem die Oberfläche kontinuierlich geglättet wird. Danach werden die Teile gereinigt und für weitere Prozessschritte oder den Versand vorbereitet.
Beim Gleitschleifen kommen je nach Bauteilgeometrie unterschiedliche Schleifkörper (Verfahrensmittel) zum Einsatz. Diese können verschiedene Formen und Größen haben: rund, klein, groß oder dreieckig. Die Auswahl richtet sich immer nach der Geometrie des Bauteils und dem gewünschten Oberflächenergebnis. Bei Bauteilen mit inneren Kanälen oder Hohlräumen muss besonders darauf geachtet werden, dass sich keine Schleifkörper im Bauteil festsetzen können.